Peugeot traz 508, sedã grande francês, por R$ 119.990

A Peugeot do Brasil apresentou no começo da noite desta quinta-feira (31), à imprensa especializada, o 508. Importado da França, o sedã grande chega ao País em versão única, sem opcionais, por R$ 119.990, já com o desconto do IPI válido até agosto -- para fazer frente a modelos como Citroën C5 (do mesmo grupo PSA), Ford Fusion, Hyundai Azera, Kia Cadenza e Volkswagen Passat.

Lançado mundialmente em 2010 durante o Salão de Paris, o 508 tem 4,79 metros de comprimento, 2,81 m de entre-eixos e porta-malas para 473 litros (1.581 litros com rebatimento dos bancos traseiros). O motor é o eficiente 1.6 THP (turbo de alta pressão), que bebe apenas gasolina, aliado ao bom câmbio automático de seis marchas, com trocas sequenciais. Trata-se do mesmo conjunto empregado na versão topo do crossover 3008, no cupê esportivo RCZ, no 408 Turbo e lançado recentemente no estiloso Citroën DS3. Fabricado em parceria com a BMW, o motor gera 165 cv e 24,5 kgfm de torque, a rasteiras 1.400 rpm.

O pacote de equipamentos prioriza segurança e conforto, mas também abusa da tecnologia para oferecer ao motorista a sensação de "prazer ao dirigir", nas palavras do time de marketing da marca. Ar-condicionado de quatro zonas, painel com Head Up Display (projeção de informações em tela de policarbonato na altura da base do para-brisa), sensor de estacionamento, sistema Start/Stop para o motor e som premium (opcional no lote inicial, de 100 unidades) fazem parte da lista. A segurança fica a cargo de freios com ABS (antitravamento), EBD (distribuição da força de frenagem) e frenagem de emergência, controles de estabilidade e de partida em aclives, além de seis airbags (frontais, laterais dianteiros e laterais do tipo cortina).


Apenas 200 unidades do 508 deverão desembarcar no país em 2012 -- cerca de 30 carros por mês até dezembro -- o que fará do sedã um modelo de nicho. A Peugeot ainda oferece garantia de três anos e tabela fixa de preços das revisões periódicas -- as vistorias de 10 mil, 20 mil e 30 mil quilômetros custarão, por exemplo, R$ 980.

LISTA PREMIUM

O lançamento do 508, que inicialmente havia sido concebido apenas para o mercado europeu, reforça a estratégia da Peugeot de investir na imagem de marca premium, a exemplo do que vem fazendo a Citroën. A tese é reforçada pela lista de novidades que a marca prepara ainda para este ano.

Em julho, chega o 308 CC, versão conversível do hatch médio. Depois, é a vez do 308 Turbo, equipado com o motor 1.6 THP citado acima. E em outubro, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, será a vez do brasileiro conhecer o 208, compacto que será lançado no primeiro semestre de 2013, mas cuja produção em Porto Real (RJ) só será iniciada na segunda metade do próximo ano.

Fonte: Uol Carros

Citroën pede R$ 79.900 pelo DS3 com motor turbo da BMW

A Citroën anunciou nesta segunda-feira (21) o preço de estreia no Brasil do DS3: são R$ 79.900 pela versão única do compacto, que inaugura no país a gama de prestígio da marca francesa (na Europa existem também DS4 e DS5, por ordem de tamanho).

O único opcional do DS3 é o revestimento em couro, por mais R$ 2.900 -- o valor elevado se justifica pelo desenho exclusivo dos bancos.

O preço final do DS3 já inclui o impacto das medidas do governo federal anunciadas nesta segunda-feira, exatamente no mesmo horário da apresentação do carro à imprensa, em São Paulo (SP). Até 31 de agosto, o IPI do DS3 será reduzido de 43% para 36,5%.

A gama DS corre paralela aos demais carros da Citroën: o DS3, por exemplo, é uma espécie de C3 esportivo e de luxo. Ele foi lançado na Europa em 2010. Na França, a versão equivalente ao carro a ser vendido no Brasil parte de 21.350 euros (cerca de R$ 55.500).

O carro, de duas portas e com visual customizável com adesivos, faixas e combinações de cores, encara rivais como Audi A1 e Mini Cooper. Como argumento de compra, conta com o motor THP de 1,6 litro, sobrealimentado com turbo e desenvolvido em conjunto pela PSA Peugeot Citroën e a BMW. O mesmo propulsor, de 165 cavalos de potência, anima modelos como 408 e 3008, da co-irmã Peugeot, além do Cooper S.

O sabor esportivo do trem-de-força é apimentado com a transmissão manual de seis velocidades, a única disponível -- potencial decepção para uma parte dos interessados no modelo.

Ao pedir cerca de R$ 80 mil pelo DS3, a Citroën o coloca como grande rival do Mini One -- a versão de entrada do retrô sai por cerca de R$ 80 mil, mas seu motor 1.6 não possui turbo. Já o A1 usa motor turbo de 1,4 litro, mas é bem mais caro -- cerca de R$ 95 mil (os preços são da Tabela Fipe de maio).

A meta da Citroën é emplacar 250 unidades do DS3 a cada mês. É um número ambicioso, já que o A1 vendeu neste ano, até o final de abril, 481 carros, e o Mini One foi para apenas 188 garagens. Para atingi-lo, a marca oferece três anos de garantia e revisões a preço fechado. A primeira (10 mil km) sai por R$ 363, e a segunda (20 mil km), por R$ 555.

Fonte: UOL Carros

Chega de flagras: Citroën lança DS3 no dia 21

A Citroën finalmente anunciou a data oficial de lançamento do DS3, o menor carro da gama premium da marca. Será nos dias 21 e 22 deste mês, em São Paulo. Para dar um toque de sofisticação ao evento, ele terá como base um hotel de luxo da capital paulista — não diremos qual para evitar tumultos ao estilo “galinhada na Virada"...

Brincadeiras à parte, a fabricante francesa esperou até maio para começar seu ano de 2012, e decidiu fazê-lo com um carro caro, que deve custar bem acima de R$ 80 mil e busca competir com modelos de imagem já estabelecidos no Brasil, como Mini Cooper e mesmo o Fiat 500 mais equipado.
Até esta terça-feira (8), o DS3 foi um dos segredos mais flagrados pelos nossos leitores.

Enquanto isso, continuamos esperando a chegada da nova geração do C3 propriamente dito — obviamente, este é o carro capaz de dar volume de vendas à Citroën no Brasil, algo importante para quem, ao lado da irmã siamesa Peugeot, não vive exatamente um momento de glória financeira.
Enfim, discutir a Citroën hoje em dia é repetir as letras DS, DS, DS ad infinitum. Só se fala isso na montadora, que acaba de apresentar o conceito DS9, embrião de ao menos três variações — uma delas, um SUV. Muito bom, mas tanto o novo C3 como o C4 hatch reformado (mais elegante que o nosso) já poderiam estar por aqui há tempos.

Fonte: UOL Carros

Citroën DS chega a 200 mil unidades vendidas

Marca será comemorada pela fabricante com apresentação do protótipo DS9, em Pequim(China).

A Citroën comemora a marca de 200 mil unidades vendidas na linha DS,  prepara a apresentação do protótipo DS9 (foto abaixo) e lança o modelo DS5 (no lado direito da imagem acima), o 200º modelo da linha. Todos esses acontecimentos estarão em voga entre hoje (12) e o próximo dia 14, quando fabricante francesa vai promover um evento especialmente voltado à linha DS em sua sede, em Paris. O primeiro DS foi lançado em 1955 e continuou em produção até 1976. No Salão de Genebra (Suíça), em março de 2009, a sigla DS foi relançada com o DS3, cujas vendas no mercado europeu começaram em 2010.

No Brasil, o pequeno esportivo DS3 está atrasado. Primeiramente previsto para o início de 2011, junto com toda linha DS, o início das vendas do modelo foi adiado para o primeiro bimestre deste ano. Mas agora a nova previsão é de que o carro comece a ser vendido no mercado brasileiro apenas em maio, segundo uma fonte ligada à fabricante. Flagrado pela reportagem do Carsale, em novembro do ano passado, sendo transportado coberto no ABC paulista, o pequeno hatch esportivo terá Audi A1 e Mini Cooper entre os principais rivais quando estrear nas lojas da marca francesa.

Fonte: Carsale

Citroën confirma DS3 na faixa de R$ 90 mil

Compacto de luxo chega na segunda quinzena de maio

A Citroën confirmou hoje, durante o evento de lançamento de seu Espaço Conceito, em SP, o lançamento da linha de luxo DS no Brasil. O modelo DS3 será o primeiro a chegar, com vendas previstas para entre a segunda quinzena de maio e o início de junho.

O DS3 será equipado com motor o 1.6 turbo THP, o mesmo usado pelo grupo PSA nos Peugeot 408 e RCZ. Adaptado à gasolina brasileira, ele passa a ter potência de 165 cv, um ganho de 9 cv ante o propulsor francês. O câmbio será manual de seis marchas, inédito no Brasil.
De olho no Audi A1 e no Mini, a Citroën deve posicionar o DS3 na mesma faixa de preço dos rivais, por volta dos R$ 90 mil.

A primeira unidade do DS3 exposta no Brasil está, justamente, no novo espaço da marca, que fica na rua Oscar Freire, em área nobre da capital paulista. O Citroën Oscar Freire funcionará, inicialmente, por um ano. Nesse período, reunirá exposições, apresentações musicais e cursos, além de uma boutique, uma brasserie e uma livraria.

O espaço, 100% aberto ao público, também oferece estrutura para test drive, bem como informações sobre os produtos. (colaborou: Alberto Cataldi)

Fonte: Auto Esporte

Flagra: Citroën DS3 já roda no Brasil

Compacto francês de luxo começa a ser vendido em junho

A próxima aposta da Citroën para o mercado brasileiro já circula sem disfarces por São Paulo. Autoesporte flagrou uma unidade do compacto de luxo DS3 pelas ruas da cidade, já com placa cinza de Porto Real (RJ). Isso significa que o modelo já passou por todos os testes e já compõe a frota da marca francesa no Brasil.

O lançamento marcará o fim da novela da chegada da linha DS ao país, que passou por dois adiamentos (em 2010 e 2011) antes de finalmente aportar por aqui. As vendas começam em junho e contarão com toda a linha, incluindo os hatch DS4 e DS5. O tratamento será diferenciado nas lojas da Citroën, com direito a área específica dentro das revendas para exibição dos modelos. Confira a avaliação do DS3 feita por Autoesporte na Europa aqui.

Fonte: Auto Esporte

DS3 chega no início de junho

Hatch premium é uma das atrações do novo espaço da marca em SP

A Citroën do Brasil confirmou nesta quinta-feira (19) a chegada do hatchback DS3, o primeiro integrante da família DS, ao mercado nacional. O anúncio ocorreu durante o lançamento do Espaço Conceito da marca, situado na badalada Rua Oscar Freire, na zona sul da capital paulista. Segundo Nivea Regina Ferradosa, diretora de marketing da marca no Brasil, o compacto premium desembarca no País entre o final de maio e o início de junho de 2012.

A executiva, porém, não revelou mais informações sobre a novidade, apesar de o carro já se encontrar exposto no recém-inaugurado espaço. Quem visitar o local, poderá conferir o DS3 de perto. Ele está equipado com câmbio manual de seis marchas e motor 1.6 turbo THP, que gera 165 cv de potência. O modelo chega para concorrer o Audi A1 e o MINI Cooper, ambos inseridos em uma faixa de preço que parte de R$ 90.000.

Fonte: Carro Online

Citroën leva DS3 ao São Paulo Fashion Week

 Não poderia haver lugar mais apropriado para a Citroën mostrar o DS3, um de seus grandes lançamentos de 2012. A marca decidiu exibir o hatchback na São Paulo Fashion Week, maior evento de moda do Brasil e um dos mais importantes do mundo.

 Por ser uma das patrocinadoras oficiais do SPFW, a Citroën tem um espaço cativo no prédio da Fundação Bienal. E é exatamente na área VIP do local que o DS3 está em exposição. O modelo é frequentador assíduo do mundo da moda e já teve versões especiais assinadas pelo estilista Kenzo Takada e pela grife Yves Saint Laurent (acima).

O DS3 chega ao Brasil no primeiro semestre deste ano e deve ser posicionado acima do futuro C3 – outro lançamento que pode dar as caras neste ano por aqui. Assim como na Europa, o DS3 não vai ter vida fácil por aqui, já que sua faixa de preço (em torno de 60 a 70 mil reais) deve colocá-lo de frente com as versões mais baratas do MINI Cooper, praticamente a referência no segmento de compactos descolados.

Fonte: Quatro Rodas

Citroën confirma DS3 para junho

A Citroën confirmou hoje (19), durante a inauguração do Espaço Conceito da marca, em São Paulo, que o DS3, compacto do segmento premium, desembarca no Brasil já na segunda quinzena de maio e que as vendas começam a partir de junho. No Brasil, o modelo será vendido com motor 1.6 turbo de 165 cv de potência. As unidades expostas no espaço estavam equipadas com câmbio manual de seis velocidades.

O modelo, que tem como concorrentes diretos o compacto Audi A1 e os MINI, não teve seu preço oficial divulgado. Francesco Abbruzzesi, diretor geral da marca no Brasil, afirmou, no entanto, que, a partir dos valores sugeridos dos principais concorrentes, dá para ter uma noção de quanto o carro vai custar por aqui. O A1 parte de R$ 94.900 e o MINI Cooper S, modelo que chega mais perto das configurações do DS3, sai por R$ 128.750. A Citroën espera comercializar 200 unidades do carro por ano.

Espaço Citroën – Localizado na Rua Oscar Freire, umas das ruas mais badaladas de São Paulo, o espaço conceito é um ponto de encontro “para todos os clientes que querem conhecer a Citroën”, completa Francesco. O diretor explica que o espaço não é uma revenda e, sim, um local para apresentar os detalhes de design e o que o futuro reserva para a Citroën. “Nós queremos dar a todas as pessoas que vêm até aqui a oportunidade de vivenciar o que são os conceitos da Citroën”, completa.

O espaço Citroën Oscar Freire oferece informações sobre toda a linha da marca disponível no Brasil, além de contar com estrutura para teste drive. Além disso, será destinado a abrigar exposições culturais e shows de música alinhados com uma gastronomia refinada. O local conta também com uma loja, onde a Citroën vende todos os tipos de “mimos” para os apaixonados pela marca, que vão desde camisetas e miniaturas dos carros até uma livraria.

Serviço:
Citroën Experience Centre Oscar Freire
Endereço: rua Oscar Freire, 1.009 - São Paulo (esquina com a Rua Consolação)
Horário de funcionamento: segunda à sexta-feira, das 09h às 20h, e sábado e domingo, das 10h às 20h
Aberto ao público

Fonte: iCarros